Cuidado para el motor

Apropiado para todos los motores de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel (DPF). Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores. Limpieza del motor antes del cambio de aceite. 500 ml sirve para hasta aprox. 5 l de contenido de aceite.

Apropiado para todos los aceites de motor de uso corriente en motores de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel (DPF). Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores. Dosificación recomendada: adición de un 3 – 5 % al aceite del motor. En motocicletas con embrague en baño de aceite añadir como máximo un 2 % de la cantidad de llenado de aceite.

Indicado para todos los motores diésel con y sin filtro de partículas diésel, como medida preventiva o para solucionar un problema determinado. Sometido a prueba en turbocompresores. Verter directamente en el depósito de combustible. Completamente compatible con todos los combustibles diésel y biodiésel convencionales. 250 ml son suficientes para hasta 75 l de combustible (dosificación 1: 300). El efecto se mantiene durante hasta 2000 km.

Octane Plus es una combinación de sustancias activas para automezcla formulada según los conocimientos más actuales sobre la tecnología de aditivos y combustibles. Octane Plus es de uso universal y, en función del RON, aumenta el octanaje (RON) del combustible en entre 2 y 4 puntos. Gracias al aumento de rendimiento del combustible, se evitan daños del motor causados por combustiones detonantes. El aumento del octanaje reduce el consumo de combustible.

Adiós a las emisiones del aceite quemado El humo excesivo indica que el aceite está pasando por las válvulas y los anillos de la cámara de combustión. La fórmula de alta viscosidad de Qualitor Eliminador de Humo, sella los espacios que existen entre las válvulas y guías y entre los anillos del pistón y paredes de los cilindros, evitando la quema de aceite y proporcionando mayor eficiencia del motor. Contenido: 354 ml

Limpia y enjuaga los circuitos de aceite en motocicletas con motores de gasolina de 4 tiempos. La frecuencia de uso depende del grado de suciedad del circuito de aceite y de la calidad de aceite utilizada.